出行價值觀念改變 租車——沒有淡季的(de)行業

時(shí)間:2020年11月(yuè)16日閱讀:1562分(fēn)享:
租車市場(chǎng):人(rén)群基數不斷擴大(dà)
 
       這(zhè)是一個(gè)“租”時(shí)代,當租房(fáng)租設備等已成爲日常生活中再普遍不過的(de)小事,租車也(yě)就變得(de)無可(kě)厚非。自 2006 年國内各大(dà)汽車租賃企業相繼成立後,整個(gè)行業發展速度迅猛。國内消費者對(duì)租車的(de)概念也(yě)日漸從無到有再到深度了(le)解,最後到現在将租車作爲自駕出遊或日常出行的(de)一種生活方式。當然,這(zhè)種消費理(lǐ)念和(hé)出行方式的(de)變化(huà),是來(lái)自社會各方面因素下(xià)的(de)迫切需要,但也(yě)确實是人(rén)們生活品質提升的(de)标志之一,租車企業的(de)重金投入和(hé)市場(chǎng)培育也(yě)功不可(kě)沒。
 
       随著(zhe)汽車租賃市場(chǎng)的(de)培育及模式上的(de)不斷創新,帶給人(rén)們的(de)用(yòng)車體驗也(yě)在不斷優化(huà),人(rén)們對(duì)租車的(de)接受度亦越來(lái)越高(gāo),讓越來(lái)越多(duō)的(de)人(rén)開始加入到租車的(de)行列中。自駕遊、回家探親、日常出行,處處都有租車的(de)需求。不斷加入到租車陣營的(de)龐大(dà)人(rén)群和(hé)重複消費的(de)用(yòng)戶,也(yě)讓汽車租賃行業一直保持著(zhe)激情和(hé)活力。
 
消費價值觀念改變,“本本族”推崇品質生活
 
       現在的(de)消費市場(chǎng),是 70 、 80 後爲主導的(de)市場(chǎng),生活價值觀念有很大(dà)的(de)轉變,對(duì)品質生活的(de)追求也(yě)成爲現代生活的(de)重要核心之一。自駕是每一個(gè)現代年輕人(rén)想要實現的(de)夢想,對(duì)于大(dà)部分(fēn)未能購(gòu)車的(de)本本族來(lái)說,購(gòu)車是暫時(shí)無法實現了(le),而汽車租賃行業的(de)出現,讓他(tā)們可(kě)以通(tōng)過租車的(de)方式來(lái)提升生活質量。花較少的(de)錢就能讓生活品質得(de)到提升,何樂(yuè)而不爲?
 
       據了(le)解,我國有超過一億的(de)本本族,其龐大(dà)的(de)本本族數量給汽車租賃行業帶來(lái)了(le)極大(dà)的(de)發展空間。目前,已有越來(lái)越多(duō)的(de)本本族通(tōng)過租車的(de)方式享受自在的(de)自駕遊,可(kě)以說,自駕遊在個(gè)人(rén)租車業務中占據了(le)不小的(de)份額。
 
       在自駕遊租車中,還(hái)有不少有車族也(yě)喜歡租車自駕,究其原因,租一輛性能更優的(de)車讓自駕遊更加品質化(huà)。

       當然,我們有理(lǐ)由相信,在未來(lái)幾年内,租車将會滲入到日常生活中,走入人(rén)們出行的(de)各個(gè)角落。
 
交通(tōng)壓力大(dà)增,使購(gòu)車變租車
 
       在北(běi)上廣等一線城(chéng)市,交通(tōng)環境問題已成爲重要的(de)城(chéng)市問題,在這(zhè)種交通(tōng)環境下(xià),人(rén)們對(duì)于購(gòu)車的(de)欲望和(hé)興緻也(yě)在不斷的(de)堵車和(hé)限行限号的(de)政策中漸漸消退。而這(zhè)背後,是汽車租賃行業發展的(de)無限潛力。
 
       交通(tōng)環境容量銳減和(hé)用(yòng)車需求激增的(de)矛盾最終的(de)受益者無疑是我國的(de)汽車租賃企業,購(gòu)車變租車的(de)觀念正在慢(màn)慢(màn)變成現實,汽車租賃市場(chǎng)也(yě)随之成爲人(rén)們日常出行中必不可(kě)少的(de)一環。

       另外,限購(gòu)、限号等交通(tōng)政策的(de)出台,是汽車租賃市場(chǎng)活躍的(de)直接有效的(de)刺激。
 
租車市場(chǎng):企業用(yòng)車提升空間大(dà)
 
       雖然近年來(lái)我國個(gè)人(rén)租車市場(chǎng)正以迅雷不及掩耳之勢的(de)速度壯大(dà),但目前企業用(yòng)車仍在汽車租賃中占據很大(dà)的(de)份額。據數據統計,我國汽車租賃業務中, 41% 爲商務租車, 27% 爲企業長(cháng)期用(yòng)車。
 
       一輛車要耗費公司多(duō)少的(de)資金去儲備,企業車隊又需要很大(dà)的(de)員(yuán)工成本去管理(lǐ),同時(shí)車輛調度平台的(de)建立、不斷上漲的(de)汽車保養費、汽車折舊(jiù)費、舊(jiù)車處理(lǐ)等一系列問題讓企業越來(lái)越多(duō)的(de)傾向于和(hé)汽車租賃企業建立合作,通(tōng)過租車的(de)方式滿足企業商務用(yòng)車。